Pomníky letců

Hello,

We (https://payop.com) are payment aggregator of 150+ payment methods like PaySafeCard, Skrill, Ideal, Klarna, SEPA, Sofort, QiWi, Poli, Boleto, Oxxo, SafetyPay, FPX, UnionPay, Alipay and others, including European/CIS card acquiring.

Please, advise whom I can contact in your company responsible for connecting new payment methods or expanding to new regions to discuss possible cooperation.

Kind regards,
Nick Koval
https://www.payop.com
Email: sales@payoplp.com

Dobry den, v popise tejto leteckej katastrofy uvadzate ze Mjr. Zbrankovi sa nestihol otvorit padak z vysky cca 1200 m. Tomuto sa neda verit lebo sedacke KM-1M sa stihne otvorit padak aj z vysky 0 m. Na valke som sa docital ze sa pri klesani na padaku strotol s troskami lietadla ktore prerezali padakove snury, aj ked je to skoro neuveritelna nahoda tak je pravdepodobnejsia ako nestihnutie otvorenia padaku z takej vysky. Este ma zaujala letecka nehoda Iva Zacharu, tam pisete ze nie je jasne ci sa katapultoval alebo bol vyhodeny z lietadla aj so sedackou pocas narazu. S Ivom som spoluziak zo VSOSL aj sme boli kolegovia u 47.PzLP, co som pocul tak sa katapultoval v podstate nulovej vyske a dopadol velmi blizko horiaceho lietadla a mal poskode pluca od horucich splodin horiaceho lietadla. vysetrovacia komusiia musela dospiet k jednoznacnemu poznatku v tejto veci, nie su tu mozne nejake nejasnosti. Bud bolivonku kazdy smostatne a boli odpalene vsetky pyropatrony a vyhoreny raketovy motor, alebo by bol najdeny v sedacke, ale to by uz nerozchodil .

Bohužel jsem ho zde nikde nenašla..

Vlastik by můj strýc, bratr mé maminky. Když se zabil, maminka mě přinutila zanechat létání na větroních. I můj otec byl předválečný pilot. Vlastimil David "na břicho" přistával mnohokrát, jako zkušební pilot poprvé vzlétal s novými letouny. Ani naší rodině se nedostalo vysvětlení, co se stalo při jeho posledním letu....
Díky za článek,
tesar

Dobry den.
Bol piatok poobede, 28.1.1977. Mal som 13 rokov a vracal som sa zo skoly. Bola hmla a ja som pocul zvuk vrtulnika. Cudoval som sa, preco leti v hmle. Az neskor som sa dozvedel, ze 4,5 km od nas padlo lietadlo. Asi ho hladali. Po niekolkych tyzdnoch sme sa tam boli pozriet, teren prakticky rovny, az na miernu nizinku s potokom, za korou bola v poli brazda od lietadla. Nasli sme tam este rozne veci. Tolko moje spomienky ta tu hroznu udalost.

Nějak tu postrádám pomníček amerického letce R.I.Payne v Palkovicích u FM.
29. srpna 1944 bylo kulometem zasaženo americké letadlo B-17 G “FLYING FORTRESS”. Pilot USA Army Force seržant Russell I. Payne byl težce postrelen. Kapitán jej ošetril a vyhodil na padáku z letadla. Ten dopadl težce ranen do prostoru asi 300 m od Hlavácova potoku na Kútách, kde krátce po dopadu zemrel.
Horící letoun, kterému se podarilo pravdepodobne v prostorách Štandlu odhodit bomby, havaroval o nekolik minut pozdeji v lesním porostu na úpatí Ondrejníku u Metylovic, kde tesne po dopadu explodoval a shorel.

Zbylých 9 letcu, kterí vyskocili z letadla, zajal stíhací oddíl porádkové policie (Jagdkommando). Irvinga Katze zastrelili a další odvezli do zajateckých táboru.

Ostatky amerického pilota Russella I. Payna byly v roce 1944 pohrbeny v Palkovicích. V roce 1946 byly exhumovány, prevezeny do USA a znovu pohrbeny na Arlingtonském národním hrbitove ve Washingtonu.

Hrob letce bylo ješte v nedávné minulosti pro nezasvecené dost težké najít, snad k tomu prispívala i jeho státní príslušnost, která nebyla minulému režimu asi vhod. V roce 2007 byly v centru obce Palkovice nainstalovány informacní panely s vyznacením turistických cílu v obci, smerovkami a vzdálenostmi. Památník letce je jedním z nich.

Tato zpráva je zde zveřejněna pomocí programu XRumer + XEvil 4.0
XEvil 4.0 je revoluční aplikace, která může obejít téměř veškerou ochranu proti botnetu.
Captcha Rozpoznávání Google (ReCaptcha-1, ReCaptcha-2), Facebook, Yandex, VKontakte, Captcha Com a více než 8,4 milionu dalších typů!

Četl jste to - to znamená, že to funguje! ;)
Podrobnosti na oficiálních stránkách XEvil.Net, je bezplatná demo verze.

Tato zpráva je zde zveřejněna pomocí programu XRumer + XEvil 4.0
XEvil 4.0 je revoluční aplikace, která může obejít téměř veškerou ochranu proti botnetu.
Captcha Rozpoznávání Google (ReCaptcha-1, ReCaptcha-2), Facebook, Yandex, VKontakte, Captcha Com a více než 8,4 milionu dalších typů!

Četl jste to - to znamená, že to funguje! ;)
Podrobnosti na oficiálních stránkách XEvil.Net, je bezplatná demo verze.

Před lety, kolem r. 2006 jsem při procházce lesíkem na okraji sídliště v Ostravě Výškovicích narazila na pomníček, který byl velmi zanedbaný. Upozornila jsem emailem MÚ v Ostravě-Jih a poprosila jsem o nápravu. Odpověď obsahovala sdělení, že pomníček neleží v katastru O-Výškovic, ale patří do katastru Nové Bělé s tím, že upozorní starostu obce, aby provedl nápravu. Byla jsem ráda, že k nápravě brzy došlo, pomník byl pěkně upraven včetně úpravy terénu kolem pomníku. Stalo se tak ke 40tému výročí úmrtí tohoto letce. Naši sousedé z Proskovické ulice tehdy bydleli v domě, který jen o pár metrů minul letoun s pilotem, který ho svou statečností uchránil před zničením. Čest jeho památce. Zdraví Dana Kořístková, Ostrava-Výškovice.

Dobrý den, jsem ročník 1952 a někdy začátkem šedesátých roků jsem se dostal s třídou základní školy na výlet do Chřibů a na Bradlo, kde v roku 1952 narazilo do vrcholu kopce vojenské letadlo. Jako malý kluk a navíc cca po víc jak 50 rokách (okolo roku 1962-63), si už toho moc nevzpomínám, ale pamatuju na to, že tam v té době byly ještě nějaké zbytky plechů z tohoto letadla na zemi. Dobře si na to vzpomínám (protože jsem si jeden kus duralového plechu vzal sebou domů), že byl stříbrný, tzn. že určitě neměl na povrchu krycí nátěr. Přitom nebyl ohořelý, ani žárem zdeformovaný a ostatní plechy taky. To si ještě dobře pamatuju. Takže jak v článku píšete, že není známo, jestli to havarované letadlo mělo ochranný nátěr, nebo ne, tak bych se spíš přiklonil k tomu, že nátěr nemělo. Ale samozřejmě to s určitostí tvrdit nemůžu. Zdraví Josef ČERMÁK, KYJOV.

Dobrý den, jsem ročník 1952 a někdy začátkem šedesátých roků jsem se dostal s třídou základní školy na výlet do Chřibů a na Bradlo, kde v roku 1952 narazilo do vrcholu kopce vojenské letadlo. Jako malý kluk a navíc cca po víc jak 50 rokách (okolo roku 1962-63), si už toho moc nevzpomínám, ale pamatuju na to, že tam v té době byly ještě nějaké zbytky plechů z tohoto letadla na zemi. Dobře si na to vzpomínám (protože jsem si jeden kus duralového plechu vzal sebou domů), že byl stříbrný, tzn. že určitě neměl na povrchu krycí nátěr. Přitom nebyl ohořelý, ani žárem zdeformovaný a ostatní plechy taky. To si ještě dobře pamatuju. Takže jak v článku píšete, že není známo, jestli to havarované letadlo mělo ochranný nátěr, nebo ne, tak bych se spíš přiklonil k tomu, že nátěr nemělo. Ale samozřejmě to s určitostí tvrdit nemůžu. Zdraví Josef ČERMÁK, KYJOV.

mjr Jiří Moťka zahynul 15.10.1977 ne 1975 DH

Pomník u Nových Kestřan / havárie letadla 20.7.1928/ při kterém zahynuli pilot V. Hrivik a pozorovatel J. Zetek/ je v havárijním stavu . Několik nadšenců by jej chtělo opravit a tak by nás zajímalo komu ten pomníček patři , abychom nepřestoupili nějaká vllastnická práva. Byl zbudován MLL v Písku ale nevíme kdo je pokračovatelem MLL. Také by nás zajímalo zda je možno na opravu a zdůstojněnítohoto místa lze dostat nějakou dotaci a od koho. Za každou dobrou radu děkuji. I

Zdravím Vás pane Knotku. Kontaktoval jsem starostu a mnoho jiných organizací a orgánů. Zatím se mi nejshůdnější jeví možné dotace z kraje a něco snad by káplo i z okresu Písek. Také se zdá že jeden z vlastníků pozemku , kde pomníček stojí by něco přispěl. Dne 15. 10 . Mám zde v naší vesničce besedu s lidmi , kteří mají zájem se dozvědět celou historii letu, neboť se mě zdá že už nikdo neví co se zde doopravdy stalo a já jsem plný informací, které jsem získal v různých vojenských i civilních archivech. Snad vzkřísím i zájem občanů o historii své vesničky a nejen to. Snad se mi i podaří to že i někdo z občanů by i malou částku přispěl a tím by se stal i tak trochu " vlastníkem" ajinak by ke všemu přistupoval. Granty na úrovně kraje budou vypsány až asi v listopadu / na rok 2017/ a tak žádost připravujeme v souvislosti s tímto vyhlášením. Pěkný den. Dobeš

Zdravím z Ostravy.

Pane Knotku, netuším, zda tyto stránky jsou stále funkční, nicméně, dovolil bych si malou vsuvku a to k pomníku mj. Františka Doležala. Pomníček údajně koresponduje velmi přibližně s místem havárie. Já tvrdím opak. V tom místě, chodíc s detektorem kovů, nenalézám žádné fragmenty. Směrem na jihozápad, asi 200 m od pomníčku jsou zbytky z Migu téměř na každém kroku. A to v pomyslném kruhu asi tak 80 m. Při vzpomínkové slavnosti, před 2 léty jsem odevzdal plnou krabici těchto plíšků přítomným zástupcům spolku, který se zasloužil o znovuobnovení památníčku. (Mimochodem, možná je to dětinské, alespoň jednou za měsíc tam chodím a zapaluji svíčku.)
Pořád si tento fakt nedokážu vysvětlit. Dokonce jsem tam nalezl i fragment kapesního nože o kterém, tehdy přítomná manželka mj. Doležala řekla, že si jej pamatuje. Zároveň chci říct, že pamětníci trvají na tom, že místo památníku je zvoleno správně. Zrovna dnes, dopoledne jsem na mnou udaném místě "vyhrabal " téměř 20 kousků duralového plechu. S přáním všeho dobrého J. Kaplan

Koukám to tady žije,dva měsíce mrtvo,inu pomníky letců.